Жағалау сызығы 8 Орта есеппен, әлемде құрайды Бразилияда органдардың жауапты ресімдеу тауарларды орындалады тек жұмыс уақытындаБұл жалғыз ел арасында әлемнің ең ірі экономикаларының жоқ осы қызметтер қол жетімді жиырма төрт сағат. Қаласында орналасқан Сантос-ӨС, бұл порт-ең ірі Бразилия және ең танымал бірі Латын Америкасында, қазіргі уақытта өтеуде жиырма алты штаттарында Бразилия. В Порту-де-Сантос үшін ерекше маңызды болып табылады экономика штатының Сан-Паулу, 90-ға жуық, оның производственная база орналасқан радиусы екі жүз шақырым порт. Порт, сондай-ақ жауапты болып табылады жиырма сегіз бразилия сыртқы сауда. Дегенмен Сантос-бұл ең маңызды порт) - бұл, сол, ол ең көп саны проблемаларды, әсіресе байланысты жұмыс күші. Жұмыс кестесі әрқашан неверны және ауыртпалығы жоқ па? Сондай-ақ, қызметкерлер үнемі риза, сондықтан жүргізеді көп соққы. Арасында ең сатылатын тауарлар бұл портында, қант, соя, контейнерлік жүктерді, кофе, жүгері, бидай, тұз, жұмсағын цитрус, апельсин шырыны, қағаз, автомобиль және алкоголь.
В Порту-де-Сантос қазіргі уақытта қарамағындағы Компаниа Докаш Эстадо де-Сан-Паулу.
Администрируется Докаш Компаниа ду-Эспириту-Санто, Порту-Витория қаласында орналасқан омонимом, мемлекет астанасы Санто-Espírto. Порту-Витория бірі болып табылады бразилиялық порттар, не жетіспейді ең инфрақұрылымға инвестициялар, әсіресе қолжетімділігін кеңейту үшін үлкен кемелер. Бірақ қарамастан жобалар белгіленіп, құрылысы әлі аяқталған. Идея, оның айналдыру үшін портты кешені Витории бір негізгі базаларын қолдау бразилия мұнай және газ өнеркәсібі, негізінен, өзінің жақын отырып, продюсерлік орталықтар мен факт, бұл кешен Макаэ тұрады. Арасында негізгі азық-түліктерді, олар айналыста Порто-де-Витория-болат бұйымдар, еритін кофе өнімдері, какао майы, жармалар, мәрмәр және гранит, темір, шойын мен көтерме. Порто де Манаус-ең ірі бразилиялық порт ауыл шаруашылығы өнімінің экспорт назар аудара отырып, автоматтандырылған және соевый шрот. Алайда, порт қазіргі уақытта қаныққан және өскеннен кейін, ауыл шаруашылығы, Бразилия. Порт тетіктері жоқ, жеңе үшін, ағымдағы экспорт көлемі. Басқа мәселе-бұл кірме жолдар жүргізетін порт, жүк көліктері кезекте тұр, әзірге олар емес, мүмкіндік алады үшін кеме. Олардың кейбіреулері тіпті күтіп алады ай Порт сондай-ақ, алды бірнеше шағымдар бұзушылықтар туралы келгенде, сақтау, экологиялық және санитарлық шаралар. Ретінде екінші ірі порт Бразилияда, ол негізінен алады кемелер АҚШ, Қытай, Жапония, Оңтүстік Корея, Парагвай. Құрметіне және оның географиялық ерекшеліктері, Порту-де-Рио-Гранде өз позициясын нығайтты ретінде порт Оңтүстік конустың Оңтүстік Америка. Порт болып табылады және жария жүргізіледі штатында Риу Гранди ду Сул мемлекеттік билік. Арасында негізгі экспортталатын тауарлар: соя, соя күнжара, бидай мен күріш.
Негізгі экспорттық нарықтары болып табылады Қытай, Испания, Голландия, Жапония және Франция.
Негізгі импортталатын тауарлар мочевина, түйіршіктелген калий, табиғи фосфаттар кальций және күкірт қышқылы."Импорттың негізгі тауар шыққан елдің Аргентина, Марокко, Литва, Қытай және АҚШ. Рио-Гранде бірі болып табылады ең дамыған порттар Бразилияда жақсы логистика және жобаларды кеңейту үшін. Порт, сондай-ақ бірі болып табылады елдегі емес, құрамында бар, Лонг Уорф. Дәл осы себеппен, неге импорттаушылар мен экспорттаушылар предпочитая ағыны арқылы өнім Рио-Гранде орнына Паранагуа.
Орналасқан батыс жағалауында атақты ақ Байя-де-Гуанабара, Порту-де-Рио-де-Жанейро басқарылады Компаниа Докаш Рио-де-Жанейро.
Материалдық-техникалық проблемалары қол жеткізу Рио-де-Жанейро порт куәландырады сапасыз жолдарды жөндеу, болмауы қайталама қатынау арналарының және жоспарын, қол жеткізуді көздейді таза ағынының жүкті, нашар бөлу темір жолдарының болмауы, инфрақұрылымға инвестициялар және саяси жігердің жоқтығы' жасауға мүмкіндік беретін жоба шешеді логикалық мәселелері, жалпы болып табылады маршруттар қол жеткізу контейнерлік терминалдары бар портында Рио-де-Жанейро. Қарамастан барлық аталған проблемалар, Рио-де-Жанейро бірі болып табылады жанданған порттар елде тұрғысынан тауарлардың құны мен тоннажды. Темір руда, марганец, көмір, бидай, мұнай және газ болып табылады негізгі тастауға өнімдері. Бұл порт қарауында коменданттың порт Итажаи, жергілікті өзін-өзі басқару қаласының Итажаи штаты Санта-Катарина. Негізгі экспортталатын өнім болып табылады ағаш, керамикалық плитка, машиналар, қант, қағаз және темекі. Негізгі баптарына импорт болып табылады бидай, химиялық заттарды, қозғалтқыштар, тоқыма, қағаз, тауық және керамикалық едендер.
Үлкен проблема теңіз туралы, тұрақты су тасқыны болып жатқан оқиғалар мен аймақтағы нәтижесінде қиындықтарды, оның динамикасы және мұқтаж әрбір қайта құру және реформалар ал содан кейін.
Сонымен қатар, байланыс c бағыттар портына қазіргі уақытта тұрады. Қазіргі уақытта администрируется Компаниа Докаш-де-Сан-Себастьян, бұл порт құрылды жеңілдету мақсатында қозғалыс Порту-де-Сантос. Қалай Порту-де-Сантос көбірек қаныққан, бір бөлігін тапсыру қажет өз жеткізу портына Сан-Себастьян айқын болып. Сондықтан жоба ұлғайтуға Сан-Себастьян, қазіргі уақытта күтеді биліктің рұқсаты. Жағдай, порожденная тұйығы арасында эколог, саясаткерлер, инвесторлар қалай салуға болады қоршаған ортаға нұқсан және жергілікті халыққа.
Негізгі импорттық өнім кальцийленген сода, натрий сульфаты, уыт, арпа, бидай, металлургиялық өнімдердің, машиналар мен жабдықтардың, катушкалар болат сым және басты жүктерді.
Негізгі экспортталатын өнім, өз кезегінде, мыналар болып табылады: автомобильдер, қосалқы бөлшектер, машиналар мен жабдықтар, болат өнімдерін және басты жүктерді.
